A négyáramú védőszelep négy áramköre a következő:
● Szolgáltatási fék áramkör: Felelős a jármű szervizfékrendszerének vezérléséért, beleértve az első és a hátsó kerékfékeket.
● Vészfék- és parkolófék áramkör: Légforrást biztosít a teherautó vészfék- és rögzítőfékrendszereihez, és levegőt is biztosít a pótkocsihoz.
● Kiegészítő fékáramkör: Különösen a levegőt szállít a kiegészítő fékrendszerhez.
● RACKABB FÉK KÖRNYEZET: A jármű parkolófékrendszeréért felelős.
A négyáramú védőszelep működési elve: Valójában ez egy ötirányú csatlakozó. Normál körülmények között az egész jármű légkörét négy áramkörre osztja, amelyek összekapcsolódnak és egymástól függetlenek. A légszárítóból származó sűrített levegő egy meghatározott bemeneti nyíláson keresztül lép be a négyáramú védőszelepbe, majd eloszlik a rendszer négy áramkörébe a bypass lyukon és az egyirányú szelepen keresztül. Amikor a szelep alatti nyomás eléri az előre beállított nyílási nyomást, a szelep kinyílik, és a sűrített levegő különböző áramköröket lép be a megfelelő aljzatokon keresztül. Ha egy áramkör meghibásodik, akkor a többi áramkör levegője feltölti a meghibásodott áramkört, amíg el nem éri a dinamikus zárási nyomást. Ebben az időben a rugós erő bezárja a szelepet, hogy megvédje más áramköröket a biztonsági nyomás felett.
A négyáramú védőszelep As részét használja: főleg többáramú légfékrendszerekben használják. Ha az egyik áramkör meghibásodik, akkor továbbra is biztosíthat egy bizonyos biztonsági fék légnyomást más áramkörökben. A négy légcsatorna független egymástól, és képes irányítani az elülső és a hátsó kerekeket, pótkocsikat és a kiegészítő légáramköröket.
