A négyáramú védőszelep használatához főként a következő szempontokat tartalmazza:
● Módszerek a nyomás beállítására:
Használjon professzionális nyomású teszt eszközöket a méréshez és a beállításhoz. Győződjön meg arról, hogy a jármű helyben áll, és húzza a kéziféket. Keresse meg a beállító csavart a négyáramú szelepen, amelyet általában meg van jelölve vagy egyértelműen jelölve. Használjon megfelelő szerszámot (például egy csavarkulcsot) a beállító csavar gondos forgatásához. Az óramutató járásával megegyező irányú forgás növeli a nyomást, az óramutató járásával ellentétes forgás csökkenti a nyomást. A beállításokat lépésről lépésre és kis lépésekben kell elvégezni. Minden beállítás után használja a nyomásteszt eszközt a tényleges nyomás mérésére, amíg a szükséges nyomásértéket el nem éri.
● PRECAutions:
A biztonság az elsődleges szempont. Kerülje el minden olyan viselkedést, amely működés közben fékrendszer meghibásodását vagy balesetet okozhat. Győződjön meg arról, hogy a használt nyomásteszt eszköz pontos, megbízható és kalibrált. Figyeljen az egyes fékáramkörök munkakörülményeire a beállítási folyamat során, hogy megakadályozza a rendellenes nyomást egy adott áramkörben. A kiigazítás befejezése után végezzen átfogó fékezési teljesítményt, beleértve a fékezési hatást és a fék egyensúlyát különböző sebességgel.
● A négyáramú védőszelep munkája:
A négyáramú védőszelep valójában egy ötirányú csatlakozó, amely az egész jármű légáramkörét négy áramkörre osztja, amelyek összekapcsolt és függetlenek is. Ha bármely áramkör meghibásodik, ez nem befolyásolja más áramkörök normál működését és inflációját. A sűrített levegőt az egyes áramkörökhöz egyirányú szelepen és egy bypass lyukon keresztül fordítja, és amikor az előre beállított nyílásnyomás eléri, a szelep kinyílik, a membrán duzzad a rugóerőhöz, és a sűrített levegő a megfelelő áramkörökbe áramlik a megfelelő áramkörökbe a megfelelő áramkörökbe. Portok. Ha egy áramkör meghibásodik, akkor a többi áramkör levegője feltölti a meghibásodott áramkört, amíg el nem éri a dinamikus záró nyomást, amikor a rugóerő bezárja a szelepet, hogy megvédje más áramköröket.
